今回はハブの違いやスポークの続編。おもにスポークを中心にすすめます。
このレストア車にはアルミ製両ハブ（重量約5キロ）と鉄製片ハブ（重量約3.5キロ）が付いており、アルミ製の両ハブより鉄製片ハブの方が少し軽いため前輪に鉄製片ハブを使用しました。
スポークについて
アルミ製両ハブのスポーク組み付け方法は少し凝った造りをしています。ストレートスポークの頭は真鍮の受け座でアルミハブに固定し、ニップルをまわした時の回り止めとアルミハブの保護等、鉄片ハブからの進化が見て取れます。
今回写真に写っていませんが、スポークの組み付けには私の場合いつも旋盤を使用しています。チャックにハブを直接くわえ、バイト台にダイアルゲージを取り付けて芯だしを行います。
次回はミッションケースの補修です。
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